por Paulo Costa Siga-nos https://www.instagram.com/carroetecnica Olá, seja bem vindo a nossa Mini Série Desmistificando o Osciloscópio. O nosso objetivo aqui é trazer ao conhecimento daqueles que desejam iniciar e/ou conhecer melhor a utilização do Osciloscópio no diagnóstico Automotivo, quais as configurações básicas e cuidados na utilização dessa importante ferramenta do diagnóstico automotivo avançado. Nessas 5
Read moreAutor: Paulo Costa
ESTUDO DE CASO | MOTOR DE PARTIDA PILOTADO
por Paulo Costa instagram.com/carroetecnica Na maior parte dos carros atuais, o Motor de Partida (ou Motor de Arranque) é pilotado pelo Módulo do Motor ou Módulo de Carroceria (BCM, BSI, BC, etc.), e esse recurso traz mais segurança e durabilidade para o componente. Em veículos mais antigos (e também modelos mais recentes), o comando para
Read moreESTUDO DE CASO | PERDA DO AF, POTÊNCIA E CONSUMO ALTO
por Paulo Costa https://www.instagram.com/carroetecnica Os sistema de injeção eletrônica flexíveis brasileiros dependem diretamente do sinal da Sonda Lambda para a identificação do combustível que está sendo queimado. A exceção são os sistemas que utilizam Sensor de Etanol, como os motores com Injeção Direta/GDI. A partir da informação da Sonda Lambda, a Unidade de Gerenciamento do
Read moreMINI CURSO GRATUITO SISTEMA LE-JETRONIC E IGNIÇÃO EZK
por Paulo Costa O Sistema LE Jetronic da Bosch foi o primeiro sistema de injeção eletrônica a equipar veículos brasileiros, e o primeiro carro a contar com o LE Jetronic foi o Gol Gti no ano de 1989, ou seja, há 24 anos. Mas não parou por ai. Outras marcas como Fiat, GM e Ford
Read moreRASTHER PC | GRAVANDO O TESTE DE RODAGEM
Mais um excelente recurso disponível na Plataforma Rasther PC, onde nós podemos gravar um Teste de Rodagem de até quatro Parâmetros para uma análise posterior. Assista o vídeo para saber mais detalhes.
Read moreREDE CAN AUTOMOTIVA | REDE ATIVAÇÃO GM
por Carro & Técnica O funcionamento da Rede CAN Automotiva exige diversos domínios técnicos por parte do profissional, para que este possa fazer o diagnóstico preciso. Alguns fabricantes utilizam protocolos de funcionamentos específicos, como a Rede Ativação de Comunicação, que podemos encontrar na GM, por exemplo. Outra conhecimento que o técnico precisa ter, é que
Read moreINJEÇÃO ELETRÔNICA | MOTOR FALHANDO NA FASE FRIA
Por Paulo Costa Estudo de Caso Veículo: Peugeot 207 Motor: 1.4 16V DTC: Sem DTCs Reclamação: Motor falha na fase fria, depois de aquecimento do motor a dirigibilidade normaliza.
Read moreSONDA LAMBDA | SINAL COM RUÍDO & CÓDIGO DE FALHA P0130
Por Paulo Costa Veículo: Renault Sandero 2010 Motor: 1.6 8V Sistema: Valeo V42 Reclamação: Lâmpada de Injeção Acesa (sem falhas de dirigibilidade) DTC (Código de Falha): P0130 Particularidades: Sinal ruidoso da Sonda Lambda (semelhante a problemas gerados por falha de combustão). Lâmpada da Injeção acendia, com mais frequência, no momento da partida do motor. Códigos
Read moreCurso Intensivo de Injeção Eletrônica Direta/GDI
Se você precisa adquirir os conhecimentos para o diagnóstico do Sistema de Injeção Eletrônica Direta (ou GDI), nos dias 14 e 15 de Outubro de 2023, a Carro & Técnica Treinamentos Automotivos promove o Curso Intensivo de Injeção Eletrônica Direta/GDI, que será ministrado na Natal Auto Tech, no bairro Candelária, em Natal-RN. O curso será
Read moreALTERNADOR PILOTADO | DICAS PROTOCOLO BSS
por Paulo Costa Aprenda, nesse vídeo, dicas sobre o Protocolo BSS, que é utilizado na comunicação entre Alternador Pilotado e Central do Motor (ou Módulo de Bordo). CONHEÇA NO CURSO DE REDE CAN & ALTERNADOR PILOTADO E APROVEITE O SUPER DESCONTO DE 50%, PODENDO PAGAR EM ATÉ 12 VEZES NO LINK ABAIXO. Clique no Link
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