MINI CURSO GRATUITO SISTEMA LE-JETRONIC E IGNIÇÃO EZK
por Paulo Costa O Sistema LE Jetronic da Bosch foi o primeiro sistema de injeção eletrônica a equipar veículos brasileiros, e o primeiro carro a contar com o LE Jetronic foi o Gol Gti no ano de 1989, ou seja, há 24 anos. Mas não parou por ai. Outras marcas como Fiat, GM e Ford […]
VEJA COMO FOI O CURSO DE GDI TECNOMOTOR/CARRO & TÉCNICA
Nos dias 29 e 30 de Abril, a Tecnomotor-Ne e a Carro & Técnica realizaram um curso intensivo de Injeção Eletrônica Direta/GDI, que contou com 16 horas de conteúdo técnico teórico e prático no Centro de Apoio ao Reparador Tecnomotor (CAR, em Jaboatão dos Guararapes/PE (grande Recife). A primeira parte do curso teve como abordagem […]
Arrancada, GTR, RX7 Mustangs e muito mais!
Fernando Pimenta e suas peregrinações pelo mundo automotivo na Flórida. Confira!
Treinamento Eletricidade Automotiva – Módulo 1
por carro & técnica Os carros atuais com os seus sistemas gerenciados eletronicamente e interconectados pela Rede CAN exigem do técnico automotivo conhecimentos relativos aos sistemas, assim como as particularidades da própria Rede de Comunicação. Porém, existem conhecimentos de base que o técnico precisa dominar para que seus diagnósticos possam ser realizados de forma assertiva […]
Osciloscópio Para Iniciantes: Mini Série com 5 Aulas
por Paulo Costa Siga-nos https://www.instagram.com/carroetecnica Olá, seja bem vindo a nossa Mini Série Desmistificando o Osciloscópio. O nosso objetivo aqui é trazer ao conhecimento daqueles que desejam iniciar e/ou conhecer melhor a utilização do Osciloscópio no diagnóstico Automotivo, quais as configurações básicas e cuidados na utilização dessa importante ferramenta do diagnóstico automotivo avançado. Nessas 5 […]
ESTUDO DE CASO | MOTOR DE PARTIDA PILOTADO
por Paulo Costa instagram.com/carroetecnica Na maior parte dos carros atuais, o Motor de Partida (ou Motor de Arranque) é pilotado pelo Módulo do Motor ou Módulo de Carroceria (BCM, BSI, BC, etc.), e esse recurso traz mais segurança e durabilidade para o componente. Em veículos mais antigos (e também modelos mais recentes), o comando para […]
ESTUDO DE CASO | PERDA DO AF, POTÊNCIA E CONSUMO ALTO
por Paulo Costa https://www.instagram.com/carroetecnica Os sistema de injeção eletrônica flexíveis brasileiros dependem diretamente do sinal da Sonda Lambda para a identificação do combustível que está sendo queimado. A exceção são os sistemas que utilizam Sensor de Etanol, como os motores com Injeção Direta/GDI. A partir da informação da Sonda Lambda, a Unidade de Gerenciamento do […]