por Paulo Costa Veja nesse vídeo os modos de controle e monitoramento da Bomba de Combustível do sistemas de Injeção Eletrônica Indireta e Direta. Conheça o Curso de Injeção Eletrônica Carro & Técnica AQUI
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Técnica
VÁLVULA EGR DIESEL: Parâmetro no Rasther
por Paulo Costa Determinados regimes de funcionamento do motor ou quando da existência de Mistura Pobre promovem o surgimento dos Óxidos de Nitrogênio, gás este extremamente prejudicial para o ser humano. Para combater a formação dos NOXs, o Subsistema de Emissões Evaporativas do Sistema de Injeção Eletrônica conta com a Válvula EGR (Exhaust Gas Recirculation)
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Adaptação FLEX
Problemas relacionados a alimentação de combustível (como a do estudo de caso que disponibilizamos no vídeo abaixo) “foçam” a adaptação da mistura, mascarando…
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Curso IDEA: DIAGNÓSTICO SINALIZADOR DE FARÓIS COM RASTHER
Utilizando os procedimentos de diagnóstico abordados no curso IDEA, diagnosticamos com o Scanner Rasther o sinalizador de luzes, recurso presente na UCH da linha Renault…
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Aulas Particulares On Line
Trata-se de aulas particulares personalizadas em um ambiente virtual com recursos áudio visuais onde o aluno poderá tirar dúvidas…
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Estudo de Caso: Falha na Rede CAN KIA SOUL
O veículo chegou à oficina Impacto Motocar, de propriedade do técnico Hiderley com a reclamação da “lâmpada da injeção” acesa…
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Curso IDEA: Dúvidas no Diagnóstico do Sensor de Rotação?
Câmbio Automático ou Robotizado, Sistema de Freios ABS e Sistema de Injeção Eletrônica possuem sensores de rotação dos tipos Indutivo, Hall e Magneto Resistivo…
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Série Sonda Lambda / Parte I: Banda Estreita (Convencional)
por paulo costa Olá! Seja bem vindo ao primeiro episódio da nossa série Sonda Lambda, onde iremos abordar os três tipos de Sonda Lambda mais usados nos veículos circulantes no Brasil, a saber a Sonda Lambda de Banda Estreita (convencional), Sonda AFR/Banda Larga de 4 Fios e a Sonda Lambda de Banda Larga LSU, utilizada
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Treinamento Diagnóstico Avançado do Sistema de Injeção Eletrônica / Módulo Sonda Lambda
Os sistemas de injeção eletrônica passaram por uma grande revolução tecnológica a partir de 2010 (no Brasil) com a introdução do Padrão OBDBr 2. Os recursos de diagnóstico da unidade de gerenciamento do motor e a evolução de sensores, atuadores e subsistemas, exigem do técnico automotivo a absorção de novos conhecimentos para que continue assertivo em seus diagnósticos…
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Osciloscópio Aplicado ao Variador de Fase – VVT
Veiculo apresentava falha ao chegar as 3.000 RPM e o DTC P0340 era registrado na memória de avarias da unidade de gerenciamento do motor…
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