por carro & técnica Estes são dois DTCs dos mais comuns que encontramos presentes na Memória de Avarias da Unidade de Comando do Motor (UCM), comumente chamada de central de injeção, afinal, diversos problemas podem afetar a mistura Ar/Combustível e alterar o sinal da Sonda Lambda. Você está lendo a memória de avarias da UCM
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por carro & técnica Os carros atuais com os seus sistemas gerenciados eletronicamente e interconectados pela Rede CAN exigem do técnico automotivo conhecimentos relativos aos sistemas, assim como as particularidades da própria Rede de Comunicação. Porém, existem conhecimentos de base que o técnico precisa dominar para que seus diagnósticos possam ser realizados de forma assertiva
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por redação Surgido nos carros brasileiros no início dos anos 2000, porém passando a ocupar 100% da frota nacional a partir do ano 2011, o Sistema de Controle Eletrônico do Acelerador, popularmente conhecido como Drive By Wire, ainda traz diversas dúvidas no momento do diagnóstico. É necessário que o técnico automotivo esteja ciente dos componentes
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por Paulo Costa Veiculo: New Fiesta / Ano: 2015 / Sintomas: Motor não acelera. Dificuldade de partida. Motor não arranca. Os sistemas elétricos eletrônicos dos carros a partir da última década ficaram cada vez mais complexos e interdependentes com a Rede CAN. O equilíbrio elétrico é essencial e a Bateria precisa estar em condições ideais
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Por Paulo Costa A Wastegate é um atuador que controla a pressão da Turbina ajustando o fluxo dos gases de escapamento por um By Pass (desvio) na mesma de acordo com o regime de funcionamento, e com isso, através da transferência de rotação para o compressor, gera mais ou menos pressão no circuito de admissão
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por Paulo Costa Os DTCs (Diagnostic Trouble Codes) ou Códigos de Falhas são ferramentas do diagnóstico que fornecem a primeira informação do que está acontecendo ou aconteceu com um componente ou sistema. Por vezes, ao acessar a Memória de Avarias, o técnico se depara com muitos DTCs e esse fato deixa o mesmo confuso e
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por Paulo Costa O Alternador Gerenciado/Pilotado é uma realidade em diversos veículos, com isso, o Reparador Automotivo deve dominar mais essa tecnologia que está inserida na Rede de Comunicação. Nesse vídeo você poderá ver duas das principais estratégias operadas pela Unidade de Comando do Motor, e que contribuem com a diminuição das emissões de poluentes
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Nesse vídeo mostramos onde estão localizados os e-books e questionários do nosso curso Diagnóstico da Sonda Lambda Sob o Padrão OBD2 (SONDA LAMBDA AVANÇADO).
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por Paulo Costa Abordamos nesta Live a estrutura da Rede CAN Automotiva, principais tipos de Protocolos de Comunicação, Classificação da Redes, a aplicação do Scanner Automotivo, Osciloscópio e Multímetro, baseado nos Códigos de Falha/DTC e sintomas. E mais dicas técnicas para o dia a dia… Se gostar, compartilhe com colegas profissionais. Boa Live!!!
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por Paulo Costa Veja nesse vídeo os modos de controle e monitoramento da Bomba de Combustível do sistemas de Injeção Eletrônica Indireta e Direta. Conheça o Curso de Injeção Eletrônica Carro & Técnica AQUI
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