por carro & técnica A procura por reparos em carros com Injeção Direta de Combustível/GDI estão cada vez mais comuns nas oficinas, e para poder executar os serviços com rapidez e precisão o reparador automotivo necessita conhecer as particularidades deste sistema. Existem semelhanças da Injeção Direta com a Injeção Convencional. Diversos sensores, atuadores e estratégias
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Carro: Renault DusterMotor: K4M 1.6 16VAnomalia: Marcha Lenta Irregular & Perda de Potência Neste carro foi realizado serviço de Cabeçote devido a quebra da Correia Dentada. Após serviço realizado, o carro passou a apresentar funcionamento muito irregular na Fase Fria, Marcha Lenta irregular e perda de potência. Detalhe: Os Comandos de Válvulas não foram substituídos.
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por carro & Técnica Avarias no diafragma do sistema de ventilação do Carter (PCV) dos motores modernos causam falhas de funcionamento no motor e geram DTCs de Falhas de Combustão/Misfire e também falhas de funcionamento do motor. Mas será que o Scanner pode ajudar o Reparador Automotivo a identificar e solucionar de forma mais rápida
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por carro & técnica Estes são dois DTCs dos mais comuns que encontramos presentes na Memória de Avarias da Unidade de Comando do Motor (UCM), comumente chamada de central de injeção, afinal, diversos problemas podem afetar a mistura Ar/Combustível e alterar o sinal da Sonda Lambda. Você está lendo a memória de avarias da UCM
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por Paulo Costa Veiculo: New Fiesta / Ano: 2015 / Sintomas: Motor não acelera. Dificuldade de partida. Motor não arranca. Os sistemas elétricos eletrônicos dos carros a partir da última década ficaram cada vez mais complexos e interdependentes com a Rede CAN. O equilíbrio elétrico é essencial e a Bateria precisa estar em condições ideais
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Por Paulo Costa A Wastegate é um atuador que controla a pressão da Turbina ajustando o fluxo dos gases de escapamento por um By Pass (desvio) na mesma de acordo com o regime de funcionamento, e com isso, através da transferência de rotação para o compressor, gera mais ou menos pressão no circuito de admissão
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por Paulo Costa Os DTCs (Diagnostic Trouble Codes) ou Códigos de Falhas são ferramentas do diagnóstico que fornecem a primeira informação do que está acontecendo ou aconteceu com um componente ou sistema. Por vezes, ao acessar a Memória de Avarias, o técnico se depara com muitos DTCs e esse fato deixa o mesmo confuso e
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por Paulo Costa O Alternador Gerenciado/Pilotado é uma realidade em diversos veículos, com isso, o Reparador Automotivo deve dominar mais essa tecnologia que está inserida na Rede de Comunicação. Nesse vídeo você poderá ver duas das principais estratégias operadas pela Unidade de Comando do Motor, e que contribuem com a diminuição das emissões de poluentes
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por Paulo Costa Abordamos nesta Live a estrutura da Rede CAN Automotiva, principais tipos de Protocolos de Comunicação, Classificação da Redes, a aplicação do Scanner Automotivo, Osciloscópio e Multímetro, baseado nos Códigos de Falha/DTC e sintomas. E mais dicas técnicas para o dia a dia… Se gostar, compartilhe com colegas profissionais. Boa Live!!!
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