por Carro & Técnica O funcionamento da Rede CAN Automotiva exige diversos domínios técnicos por parte do profissional, para que este possa fazer o diagnóstico preciso. Alguns fabricantes utilizam protocolos de funcionamentos específicos, como a Rede Ativação de Comunicação, que podemos encontrar na GM, por exemplo. Outra conhecimento que o técnico precisa ter, é que
Read moreTécnica
INJEÇÃO ELETRÔNICA | MOTOR FALHANDO NA FASE FRIA
Por Paulo Costa Estudo de Caso Veículo: Peugeot 207 Motor: 1.4 16V DTC: Sem DTCs Reclamação: Motor falha na fase fria, depois de aquecimento do motor a dirigibilidade normaliza.
Read moreSONDA LAMBDA | SINAL COM RUÍDO & CÓDIGO DE FALHA P0130
Por Paulo Costa Veículo: Renault Sandero 2010 Motor: 1.6 8V Sistema: Valeo V42 Reclamação: Lâmpada de Injeção Acesa (sem falhas de dirigibilidade) DTC (Código de Falha): P0130 Particularidades: Sinal ruidoso da Sonda Lambda (semelhante a problemas gerados por falha de combustão). Lâmpada da Injeção acendia, com mais frequência, no momento da partida do motor. Códigos
Read moreALTERNADOR PILOTADO | DICAS PROTOCOLO BSS
por Paulo Costa Aprenda, nesse vídeo, dicas sobre o Protocolo BSS, que é utilizado na comunicação entre Alternador Pilotado e Central do Motor (ou Módulo de Bordo). CONHEÇA NO CURSO DE REDE CAN & ALTERNADOR PILOTADO E APROVEITE O SUPER DESCONTO DE 50%, PODENDO PAGAR EM ATÉ 12 VEZES NO LINK ABAIXO. Clique no Link
Read moreWB HO2S: SAIBA O PORQUÊ DA SONDA DE BANDA LARGA
por Paulo Costa Insta @carroetecnica Breve Histórico A Sonda Lambda (ou Sensor de Oxigênio) é um componente importante para a manutenção do nível certo de emissão de gases pelo veículo, e nos sistemas Flex ela é fundamental para a estratégia de adaptação da relação Ar/Combustível (A/F). No Brasil, a Sonda Lambda passou a ser utilizada
Read moreSCANNER NÃO COMUNICA COM A CENTRAL
por Paulo Costa @carroetecnica Você vai começar o diagnóstico no veículo e após aquela demora incomum recebe a mensagem de Falha na Comunicação. O que poderá ser? Falha do Scanner? Falha do Módulo? Falha há linha de Comunicação entre o Módulo e o Scanner? O Scanner não está atualizado para aquele sistema? Esse é um
Read moreAULA VIP | RESEISTÊNCIA DA REDE CAN (ENTENDENDO TESTE DA RESISTÊNCIA EQUIVALENTE DA REDE)
por Paulo Costa O teste da resistência equivalente da Rede quando utilizado o Protocolo CAN é faz parte do diagnóstico da camada física da Rede. Na Topologia Doutor IE abaixo vemos a rede principal do Corolla 2015 onde um resistor de 120 Ohms se encontra no Painel de Instrumentos e o outro na UCE do
Read moreFUNÇÃO MATEMÁTICA OSCILOSCÓPIO | INTERPRETANDO A SOMA DOS CANAIS
por Paulo Costa Quando a Função Matemática do Osciloscópio for ativada o resultado da soma será sempre uma linha reta? Alguns reparadores ao dar os primeiros passos na utilização do Osciloscópio Automotivo ainda tem essa dúvida. Vejamos nas imagens abaixo… Na imagem temos o Protocolo CAN. No Canal 1 a CNA H e no Canal
Read moreDICA TÉCNICA | SENSORES PROGRESSIVOS DO TBI
Por Paulo Costa O Acelerador Eletrônico é um sistema composto de diversos componentes e entre ele estão o Pedal do Acelerador/APP, Sensor de Pedal de Freio, Sensor de Pedal de Embreagem e os Potenciômetros do Corpo de Borboleta/TBI. Além dos componentes acima citados, a central de injeção eletrônica utiliza informações de outros sensores para executar
Read moreDIAGNÓSTICO GDI | BOMBA DE ALTA PRESSÃO
por paulo costa Os sistemas de Injeção Direta de Combustível (ou Sistema GDI) dois circuitos de pressão de combustível, sendo um de baixa e outro de alta pressão. O de baixa pressão é eletroeletrônico com bomba intra-tank, que na maioria dos casos é comandada por um módulo escravo que recebe ordens da Unidade de Comando
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