Se tomarmos como referência o sincronismo do 14º dente do CKP com o flanco de subida do primeiro dente do CMP, não acharemos erro, porém, se observarmos o largura do pulso…
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Técnica
Falha na Rede CAN: Citroen C3
Testamos isoladamente o valor das resistências de fim de linha. A da BSI testamos através dos pinos 6 (CAN High) e 14 (CAN Low) do conector de diagnóstico/DLC e a da UCM…
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Treinamento Tomada de Diagnose
Aprenda como identificar a tomada de diagnose nos diagramas elétricos e pinout gráfico da Ciclo Engenharia…
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SP: Avanço de Ignição
Falha no gerenciamento do Avanço de Ignição é a causa de queixas de perda de potência e alto consumo por parte dos nossos clientes…
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SP: Sensor de Temperatura do Ar/IAT (Intake Air Temperature) – P2
Veja nessa segunda parte uma avaliação comparativa entre o sensor de temperatura da água/ECT e o Sensor de Temperatura do ar/IAT…
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Dica Técnica Air Bag Logan/Sandero
Esse modelo não possui interruptor inercial, porém, possui um bloqueio em caso de acionamento dos airbags (as informações vem via rede de dados pela UCE do airbag)…
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SP: Sensor de Temperatura do Ar/IAT (Intake Air Temperature) – P1
Nesse episódio da Série Parâmetros você acompanhará a resposta dinâmica do Sensor de Temperatura do Ar/IAT em dois sistemas de injeção diferentes monitorada no Rasther…
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Curso IDEA ON LINE Sob Demanda
É com satisfação que lançamos mais uma possibilidade acessível de aperfeiçoamento profissional para nossa classe…
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SP: MAP Função Barométrica
Outra importante função do MAP é informar a pressão atmosférica em que o veículo está submetido, para que seja adotado o mapa adequado para o Tempo de Injeção (TI) e Avanço de Ignição…
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2º Treinamento Osciloscópio Configurações Iniciais
No próximo de 18/08 a Carro & Técnica treinamentos Automotivos promove o segundo treinamento Osciloscópio Configurações Iniciais, direcionado para técnicos…
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