Nesse nono episódio trataremos da condição do parâmetro do Sensor MAP no regime de Marcha lenta e as causas mais prováveis quando o mesmo está fora do padrão ideal…
Read more
Técnica
Duty Cycle/Ciclo de Trabalho: Aula Prática Atuadores
Este procedimento utilizado para testar a alimentação e o sinal PWM do Atuador de Marcha da família Ford com motor ROCAN, é o mesmo para componentes como…
Read more
Sensor de Detonação: DTC P1325 no FIAT Uno
Usando as técnicas do Curso IDEA, resolvemos o problema de um Uno 2015 com sistema de controle do motor Magneti Marelli IAW 7GF, registrando…
Read more
SP: Fator Lambda (Ajuste de Curto Prazo – STFT)
Entender o que esse parâmetro nos informa é fundamental para um diagnóstico assertivo da condição da mistura ar/combustível, pois, ele irá te informar a correção que a…
Read more
Osciloscópio: CMP X CKP
Se tomarmos como referência o sincronismo do 14º dente do CKP com o flanco de subida do primeiro dente do CMP, não acharemos erro, porém, se observarmos o largura do pulso…
Read more
Falha na Rede CAN: Citroen C3
Testamos isoladamente o valor das resistências de fim de linha. A da BSI testamos através dos pinos 6 (CAN High) e 14 (CAN Low) do conector de diagnóstico/DLC e a da UCM…
Read more
Treinamento Tomada de Diagnose
Aprenda como identificar a tomada de diagnose nos diagramas elétricos e pinout gráfico da Ciclo Engenharia…
Read more
SP: Avanço de Ignição
Falha no gerenciamento do Avanço de Ignição é a causa de queixas de perda de potência e alto consumo por parte dos nossos clientes…
Read more
SP: Sensor de Temperatura do Ar/IAT (Intake Air Temperature) – P2
Veja nessa segunda parte uma avaliação comparativa entre o sensor de temperatura da água/ECT e o Sensor de Temperatura do ar/IAT…
Read more