O Potiguar Fernando Pimenta, amante de carros e competição automobilística, morando a 2 anos e 4 meses em Pinellas Park, estado da Florida…
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Autor: Paulo Costa
Paulo Henrique de Lima Costa, 51 anos, é reparador automotivo há 27 anos, dos quais 22 como instrutor automotivo. Foi proprietário de oficina mecânica entre os anos de 2002 e 2013. Como instrutor, ministrou treinamentos no Senai/Ctgás em Natal/RN, formou turmas próprias e trabalhou por 4 anos no Centec Cursos. Há 5 anos desenvolve a Carro & Técnica Treinamentos Automotivos, onde oferece treinamentos desde o básico (Curso IDEA) ao avançado (Diagnóstico da Rede de Comunicação, Diagnóstico com Transdutores, Osciloscópio Automotivo, etc) nas versões presencial e EAD/On Line.
Taxa de Compressão Variável: MCE 5 VCRi
O segredo da tecnologia encontra-se na variação do curso do pistão, e para que isso ocorra, um mecanismo controlado hidraulicamente faz a ligação de uma cremalheira que…
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Mustang RTR 5.0 V8 vs Lamborghini V12
Veja essa batalha entre o Mustang RTR 5.0 V8 do americano Vaughn Gittin e o Lamborghini V12 do japonês Daigo Saito… Coloque os fones de ouvido…
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Introdução a Injeção Eletrônica – Aula 04
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Injeção Eletrônica é Mais que Bico Injetor
O sistema de injeção eletrônica foi desenvolvido Para que houvesse um melhor controle de emissões de poluentes por parte dos veículos automotores…
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Introdução a Injeção Eletrônica – Aula 03
Nessa aula a lógica de funcionamento entre unidade de comando do motor, sensores e atuadores e a interação com o motor é vista pela primeira vez. Na aula 04 entraremos…
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Trocando o Óleo do Motor Corretamente
Agora que você já conhece os pré-requisitos que o óleo do motor precisa ter, vamos a algumas dicas práticas para que você só precise ir a oficina nas manutenções…
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Por Quê a Bomba de Combustível Não Vira Uma Bomba?
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Cuidados Com a Direção Hidráulica
Dos sistemas existentes em um carro alguns foram criados para gerar conforto ao condutor. O sistema de direção hidráulica é um desses, mas que…
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Introdução a Injeção Eletrônica – Aula 02
Nos motores policilíndricos de quatro tempos, em duas voltas da árvore de manivelas (virabrequim)/720° e uma da árvore do comando de válvulas/360°, cada cilindro cumpre…
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