por paulo costa
O sensor de rotação, no passado conhecido como ESS (Engine Speed Sensor) e atualmente como CKP (Crankshaft Position), é considerado o principal sensor do sistema de injeção, pois, sem a sua informação a UCE não tem como calcular a velocidade/rotação e o ponto morto superior/PMS dos pistões. A informação do CKP está na base para o cálculo do tempo de injeção e avanço de ignição, sinais vitais para o funcionamento do motor.
Assista o vídeo e conheça uma dica para o teste de resistência do componente. O sensor em questão é do tipo indutivo e aplicado no sistema de injeção, mas o procedimento pode ser aplicado quando o mesmo estiver em Freios ABS, Câmbio Automático, etc.
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Paulo Costa
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