Por Paulo Costa
A Válvula Termostática de alguns modelos Flexíveis possui um Atuador Térmico (Termistor PTC), que antecipa a abertura da mesma, caso a Relação Ar/ Combustível-A/F esteja ajustada para o funcionamento do motor com Gasolina.
Com essa atuação, que é pilotada pela Unidade de Comando do Motor, comumente chamada de “Central de Injeção”, o aquecimento da cera expansiva da Válvula Termostática Eletrônica é antecipada, e como resultado, a temperatura operacional do motor será mais baixa quando no funcionamento com Gasolina.
A UCM controla o atuador térmico e consequentemente essa abertura através de um Sinal PWM (Duty Cycle/Ciclo de Trabalho), o qual você poderá conferir em mais esse vídeo da Carro & Técnica Treinamentos Automotivos.
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