por paulo costa Os sistemas de Injeção Direta de Combustível (ou Sistema GDI) dois circuitos de pressão de combustível, sendo um de baixa e outro de alta pressão. O de baixa pressão é eletroeletrônico com bomba intra-tank, que na maioria dos casos é comandada por um módulo escravo que recebe ordens da Unidade de Comando
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por paulo costa Lâmpada do Imobilizador sinalizando falha no mesmo, motor sem funcionar e Scanner sem comunicar com o sistema. Seria uma falha do Imobilizador ou da Rede CAN? Seria uma falha do módulo de Injeção Eletrônica? Por onde começar? Defeitos como estes estão sendo recorrentes nas oficinas, sobretudo depois da chegada da Rede CAN.
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por paulo costa Estão cada vez mais comuns os Sistemas de Arrefecimento com ventoinhas (Eletrovenviladores) controladas por Sinal PWM, tecnologia que trás como vantagem um menor consumo de Corrente Elétrica, uma vez que dispensa Resistores para proporcionar velocidades diferentes para a Ventoinha. O sistema se caracteriza por utilizar um módulo escravo, que é pilotado pelo
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